De Mulhouse Nord à Mulhouse Dornach

Ce premier musée, inauguré le 12 juin 1971, reste ouvert pendant 5 ans et accueille 206 755 visiteurs. Il héberge 13 locomotives à vapeur, restaurées par les ateliers de la SNCF, dans l’enceinte des deux demi-rotondes de l’ancien dépôt de locomotives à vapeur de Mulhouse Nord.

Pendant ce temps, le véritable musée de Mulhouse se construit sur un terrain de Mulhouse Dornach. La SNCF pose l’ensemble des voies dans l’enceinte du musée pour y accueillir les matériels roulants. 5 ans après l’ouverture du musée à Mulhouse Nord, la première tranche des nouveaux bâtiments du Musée français du Chemin de Fer accueille ses premiers visiteurs en 1976.

Mais l’importance de la collection qui s’enrichit d’année en année conduit à envisager dès 1982, des travaux d’extension des bâtiments avec la construction d’une deuxième tranche. Le musée s’équipe également d’un pont tournant et d’un chariot transbordeur pour faciliter les manœuvres des différents matériels dans son enceinte.

En 1983, cette seconde partie du musée est ouverte au public. Situé au 2 rue Alfred de Glehn à Mulhouse dans des bâtiments spacieux dotés de nombreuses voies de présentation, le musée expose de nombreux matériels roulants : locomotives à vapeur, locomotives électriques, autorails, automotrices, voitures voyageurs, wagons marchandises et différents éléments d’installations permettant aux visiteurs d’apprécier l’évolution du transport ferroviaire français depuis plus de 150 ans.