LES

INCONTOURNABLES

de la Cité du Train

Avec 60 000 m² et plus de 100 locomotives, voitures et wagons exposés au quotidien, la Cité du Train, musée du patrimoine SNCF, vous invite à revivre la grande aventure des chemins de fer en France, depuis ses origines en 1827 jusqu'à nos jours.

Ils ont marqué l'histoire... Découvrez les trains incontournables à découvrir lors de votre visite.

L'Orient-Express

Train des rois et roi des trains.

Symbole de luxe, de plaisir et d'aventure, l'Orient-Express a ouvert, bien avant la création l'Europe, une nouvelle voie entre l'Occident et l'Orient. Il est le premier train à relier Paris à Constantinople... en 1883

La Cité du Train - Patrimoine SNCF dispose de trois bijoux de luxe illustrant le voyage de jour comme de nuit. 

Les trains

officiels

Des voyageurs pas comme les autres.

Les déplacements présidentiels en train ont longtemps été effectués avec des voitures spécialement aménagées dont les équipements intérieurs évoluaient au fil du temps en fonction des modes de travail et des souhaits présidentiels. 

La Cité du Train - Patrimoine SNCF dispose de trois voitures d'exception, allant de l'époque de Napoléon III à celle du Général de Gaulle.

Buddicom

Saint-Pierre

La plus ancienne locomotive à vapeur sauvegardée en Europe.

Dotée d'une silhouette originale, elle possède les principaux attributs des futures locomotives : chaudière horizontale, cheminée à l'avant et pistons presque horizontaux. Un joyau construit en 40 exemplaires pour la Compagnie de Paris à Rouen. 

Restaurée en 1966, elle est exposée à la Cité du Train depuis son ouverture en juin 1971.

L'autorail

Bugatti

Confort, esthétisme et rapidité.

Équipé de 4 moteurs Royale Bugatti 41 à essence et à 8 cylindres en ligne, il pulvérise le record de vitesse sur rails en 1934 avec une pointe à 192 km/h.

Sa ligne aérodynamique et ses aménagements intérieurs préfigurent des futures rames automotrices TGV.

Restauré par les ateliers de Bischheim, il rejoint la Cité du Train en 1981.

Le record

de 1955

331 km/h. Qui fera mieux ?

En 1955, la SNCF organise un record du monde avec comme objectif les 300 km/h. Deux locomotives sont choisies : la CC 7107 et la BB 9004.

Le 28 mars, la CC 7107 atteint la vitesse de 331 km/h, à la limite de la résistance mécanique. Elle sera imitée le lendemain par la BB 9004.

En mars 2005, elles fêtent ensemble les 50 ans du record à Bordeaux avant de rejoindre définitivement la Cité du Train.

Bientôt 40 ans: le TGV

Vitesse et confort pour tous.

En 1974, le président Pompidou décide de lancer le projet TGV et la construction de la ligne nouvelle ferroviaire de Paris à Lyon.

Le 27 septembre 1981, le premier TGV est mis en service.

Après plus de 30 années de service, 9,6 millions de kilomètres parcourus et deux années de rénovation au technicentre de Bischheim, la rame TGV PSE 23121 s'expose la Cité du Train depuis 2015.

CITÉ DU TRAIN

PATRIMOINE SNCF

2 rue Alfred de Glehn
68200 Mulhouse - France
+33 (3).89.42.83.33

message@citedutrain.com

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